New Niederfinow boat lift

Die Herausforderung

Seit 1934 stellt das Schiffshebewerk Niederfinow eine wichtige Verbindung zwischen Berlin und dem Ostseehafen Szczecin her. Es verbindet den Scheitelpunkt der Havel-Oder-Wasserstraße mit ihrem unteren Abschnitt in Richtung Oder. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die alternde Anlage zu einem Engpass für die Binnenschifffahrt und begrenzte sowohl die Effizienz als auch die Kapazität des Verkehrs. Ein Ersatzbau wurde notwendig, um den Anforderungen moderner Transportketten gerecht zu werden und gleichzeitig die historische Bedeutung des Standorts zu bewahren.

Die Lösung

Tractebel war an der Planung und Umsetzung des neuen Schiffshebewerks beteiligt, einer außergewöhnlichen Ingenieurbauleistung mit einer Hubhöhe von 36 Metern. Das Konzept basiert auf einem schlanken Gegengewichtsantrieb mit einer Gesamtantriebsleistung von lediglich 1.280 kW und stellt damit eine nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Schleusenanlagen dar. Das Projekt vereinte zahlreiche Fachdisziplinen, darunter Ingenieurwesen, Architektur, Landschaftsplanung, Umweltplanung und technische Ausrüstung. Inspiriert von der Hallenkirche des nahegelegenen Klosters Chorin verbindet das Bauwerk technische Funktionalität mit architektonischer Eleganz und steht beispielhaft für die erfolgreiche Zusammenarbeit zahlreicher Experten und Gewerke.

Die Auswirkungen

Das neue Schiffshebewerk hat die Effizienz des Binnenschiffsverkehrs in der Region deutlich verbessert und unterstützt nachhaltige Logistik sowie wirtschaftliches Wachstum. Durch seine eindrucksvolle Gestaltung und seinen historischen Kontext ist es zudem zu einer bedeutenden Touristenattraktion geworden, die jährlich mehr als 200.000 Besucher anzieht. In Anerkennung seiner ingenieurtechnischen Exzellenz und seines kulturellen Werts wurde das Neue Schiffshebewerk Niederfinow 2024 für den Deutschen Ingenieurbaupreis nominiert. Das Projekt gilt als herausrag